Bye bye 2018 ! Vive 2019 !
23 janvier 2019 - 3 minutes de lecture
Toute l’équipe de Chargemap vous souhaite une année 2019 pleine d’énergie positive ! L’occasion idéale pour jeter un regard en arrière sur tout le chemin parcouru à vos côtés en 2018. Et lever le voile sur notre feuille de route pour 2019.
Une année riche en nouveautés
2018 a été une année riche pour Chargemap et sa communauté, qui a d’ailleurs dépassé la barre symbolique des 200 000 inscrits à l’automne 2018 ! 🎉
Le double de bornes compatibles
L’année passée, le Chargemap Pass a débuté sa conquête européenne en signant avec d’importantes plateformes européennes comme Hubject. Ceci a permis de toucher pour la première fois des réseaux situés en Allemagne, en Autriche, en Suisse, au Luxembourg, en Italie, ou encore en République Tchèque.
De 2017 à 2018, le nombre de bornes compatibles a plus que doublé !
Un nouveau site web
Il y a presqu’un an, Chargemap a complètement revu le design de son site web, dans le but de faire de la place à ses nouveaux produits et vous rendre la consultation de ses services et de ses informations plus pratique.
Des nouveautés mobiles en pagaille
Avec des centaines de bugs corrigés et d’optimisations implémentées, 2018 aura aussi été l’année de la maturité pour l’application mobile Chargemap, avec de nombreuses mises à jour déployées tout au long de l’année. Les plus marquantes ont sans doute été le nouveau formulaire d’édition des zones de charges, les bornes favorites, la connexion rapide par Google ou Facebook, et le nouveau formulaire de check-in.
Des services pour les entreprises
2018 marque également la naissance de produits et de services à destination des entreprises. Chargemap Fleet permet aux gestionnaires de flotte de gérer plus facilement les recharges de leurs collaborateurs. La plateforme Chargemap Operator ouvre le dialogue entre les utilisateurs de Chargemap et les opérateurs de zones de charge. Ces derniers peuvent ainsi mieux surveiller et améliorer la qualité de leur réseau.
Nous restons convaincus que l’adoption du véhicule électrique par le plus grand nombre passera aussi par la prescription des entreprises !
Une équipe renforcée
De nouveaux collaborateurs ont rejoint l’aventure Chargemap en 2018 pour renforcer l’équipe technique de Chargemap (coucou Franck, Mathieu et Nicolas 👋).
Un service client qui ne lâche rien
L’assistance client de Chargemap n’a pas non plus chômé en 2018 : tous les jours en première ligne à vos côtés pour vous aider à affronter les difficultés de recharge, l’équipe principalement animée par Laetitia, Djémila et Joëlle, (avec l’aide de Mélanie et Nicolas), a traité à la quantité impressionnante de 20 000 messages, principalement composés de demandes d’assistance ou d’information.
Vos contributions aussi, qui permettent d’améliorer et mettre quotidiennement à jour les informations pour la communauté Chargemap, passent par les mains expertes du support : en 2018, cette même équipe a modéré près de 627 000 contributions, soit plus de 1 700 par jour 💪!
Enfin, notre plateforme d’assistance téléphonique a assisté plusieurs milliers d’utilisateurs du Chargemap Pass pour les aider à recharger, en traitant plus de 3600 appels l’année passée.
Feuille de route 2019
Voici un résumé des principaux objectifs que l’équipe de Chargemap s’est fixé pour ce début d’année :
- Continuer d’étendre la compatibilité de nouveaux réseaux avec le Chargemap Pass et renforcer sa présence au-delà des frontières françaises ;
- Rendre votre planification d’itinéraire plus complète et plus pratique (oui, oui, c’est bien ce que vous croyez 😉) ;
- Poursuivre l’évolution de l’application Chargemap, en collant au plus proche de vos attentes.
En conclusion, nous tenons à vous dire merci.
Merci pour vos marques de soutien, qui font un bien fou à notre équipe et qui renforcent sa motivation. Merci aussi pour vos critiques, qui nous ont aidés à nous améliorer durant toute cette année 2018. Merci, surtout, pour votre confiance : c’est elle qui nous pousse à tout faire pour vous simplifier la recharge au quotidien.
Bonne route avec Chargemap. Bye bye 2018 ! Vive 2019 !
Bravo pour votre super Travail et merci
Bravo et merci pour votre super travail
Mon souhait pour 2019
Le WiFi sur les bornes de recharge…. Toutes les bornes sont reliées à Internet pour surveiller, vérifier, corriger, facturer etc. Il serait tellement simple d’ajouter une puce WiFi. Le temps de charge serait tellement plus agréable.
Il n’y a que vous qui parlez à autant de réseaux qui puissiez obtenir ce WiFi qui nous fait tant défaut (nous les cochons de payeurs).
J’ai demandé aux différents réseaux auxquels j’ai du m’abonner… Jamais de réponse.
À vous de nous exaucer ce vœux.
Par avance MERCI 👍
Voilà un beau voeux… mais qui va être compliqué à concrétiser ! Cela revient à mettre à jour les bornes, et pour l’instant les opérateurs ont d’autres choses sur lesquelles se concentrer (amélioration de la qualité de service…).
Le dev logiciel, on dirait que y en a que pour les smartbouze chronophages ! Et les ordi fixes , un jour on pourra avoir la sauvegarde dans son profil des préférence des prises et des puissances de bornes pour avoir un affichage plus rapide de ce qu’on veut voir quand on se connecte ??
Ca fait 3 ans qu’on attend ! Eh, tous le monde n,’est pas à gratter un petit écran de merde pour perdre du temps ! Y a encore des gens qui consultent chargemap depuis un grand écran 24′ avec une souris (on bosse bien plus vite, essayez !) et ce AVANT de partir pour préparer son trajet ! C’est débile ce que je dis ?
Y a juste un bouton ENREGISTRER à ajouter c’est pas dur !
Pour enregistrer des infos perso et notre voiture y a pas de prob mais pour ça c’est pas fait ?!
C’est chiant (!!) de devoir, à chaque fois qu’on se connecte, passer par le menu prises et puissance et les sélectionner pour voir apparaitre la carte telle qu’on en a besoin !
MERCI
Effectivement, nos ressources en développement logiciel sont limitées et nous avons mis la priorité sur l’application mobile, qui a l’avantage de pouvoir être utilisée partout. Nous espérons pouvoir nous attaquer à l’amélioration du site Internet cette année. Bon nombre de vos demandes sont d’ores et déjà prévues au programme 🙂
Bonjour
Pour les premiers propriétaires de la ZOE pourrions-nous nous regrouper pour acheter le nouveau câble
2 vers 2
Bonjour Claude,
si vous acquérez un T2/T2 et souhaitez vous débarrasser de l’ancien T3/T2, je serais intéressé, contactez moi. Merci !
Je suis partout pourquoi les constructeurs ont fait 3 modeles
Bravo à toute l’équipe pour la route accomplie.
Longue vie à Chargemap et pleins de bonne choses à vous tous pour 2019 !!!
Bonjour
Merci pour l’appli bien pratique !
Voici 10 mois de passé àu VE et grâce à vous de bon voyages effectué sans soucis !
Vivement le déploiement des bornes rapide supplémentaires !!!!
Merci à toute l’equipe CHARGEMAP agrandie pour cet immense travail.
Bonne route à vous aussi.
c est bien delargir a l europe
mais avec une zoe qui tourne en region parisienne
je n ai toujours pas utilisee ma carte tres peu compatible
vous indiqué une borne de recharge en Guyane
Et bien non c’est 0 bornes en Guyane pour un peu plus de 50 VE
un GRAND MERCI à vous pour votre formidable travail à notre égard , si seulement on pourrait installer chargemap sur notre R-link , ce serai le top du top
amicalement Clément
Merci et bravo pour votre dévouement
Christian R
Bonne année à tous et merci pour votre travail efficace !
merci pour vos services. serait-il possible pour les personnes qui ont des difficultés de vue d’avoir des textes en caractères plus gros et plus gras………merci par avance.
Nous pouvons y réfléchir ! Est-ce dans l’application mobile ou sur le site Internet que c’est difficile à lire ?
Bravo pour votre carte et votre service ! Sera-t-elle compatible avec Tesla ?
Nous avons des contacts avec Tesla, mais pour l’instant rien de prévu à ce sujet.
Il n’y a pas besoin de carte pour se connecter aux superchargeurs, j’ai du mal à vous suivre.
À moins que vous ne parliez de la carte de navigation et non du badge, et là le gros problème c’est effectivement d’afficher la carte Chargemap dans le navigateur web de la voiture… Mais c’est plutôt dû à la mauvaise qualité dudit navigateur…
Bonne et heureuse année 2019 a toute l’équipe !
Votre travail est essentiel à la communauté , continuez d’être à l’écoute et de mettre en place des actions concrètes qui aident les conducteurs de voitures électriques à convaincre les septiques dans leur entourage. Il y a encore beaucoup de chemin à faire mais nous le devons bien à nos enfants …BONNE ANNÉE !!
….
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Périple de 2500 km en France cet hiver… drôle d’idée, mais une superbe occasion d’échanger tout au long des charges, avec un partage des astuces, et des recriminations vis à vis des utilisateurs stupides, qui restent connectes des heures durant quoique chargés a 100%… on attend une VEétiquette ! Urgent d’insister pour qu’elle se mette en place, ou l’utilisation des VE va vite devenir une galère. L’application mobile a deux voies de développement : l’intégration CARPLAY comme WAZE (ou c’est WAZE qui va phagocyter Chargemap) et une vraie gestion du « voyage » en VE, avec optimisation du déplacement tenant compte du type de véhicule, de son autonomie, du terrain, de la t°C… on peut et on doit rêver !
Bonjour à tous. Si vous regardez de près les tarifs chargemap sur borne accélérée par exemple, vous verrez qu’une recharge avec prise 22kw, revient à l’équivalent d’un véhicule thermique consommant 10l/100km. C’est énorme !
Si vous faites le calcul avec une prise à 3 kW cela reviendrait à une consommation de 70l/100km. C’est hallucinant !
Ma conclusion: Les bornes, sont à utiliser en dépannage, il y a intérêt à recharger chez soi !
Cordialement.
D’où l’erreur d’avoir multiplier le réseau de bornes accélérées. Vivement les bornes de charges rapides de 150kw avec un forfait de 8 €. Si la batterie est » grosse » la charge a 80 % sera rapide.
Heureusement que le peut charger chez soi pour 2 € les 100 km. Ils y en a qui pensent que l’hydrogène c’est la solution d’avenir ? Pas facile au domicile et on réinvente les stations de charge
avec de bonnes taxes !
Bonne année à toute l’équipe,
Je trouve votre chargemap géniale; concernant l’utilisation de la carte, j’ai qq réticences.
j’ai pris votre carte au cas ou je serai en urgence de charge. A ce jour, je n’ai pas encore eu l’utilité de la carte pour éviter la panne. Par contre si ça peut vous aider à vous développer, j’ai un chalenge pour vous pour 2019 :
Mettre en place un paiement fonction du kwh chargé avec des tarifs transparents et à peu près uniforme dans l’hexagone alors dans ce cas je n’hésiterai pas à l’utiliser régulièrement.
On fait le point dans un an!
Encore plus de succès en 2019 pour Chargemap . Merci pour tout votre énorme travail.
Bonne année 2019 et longue route à Chargemap.
Et un salut amical à Joëlle et Mélanie (qui m’ a bien aidé à régler quelques petits soucis en 2018).
Pascal (du SyDEV)
Merci Pascal 🙂
Beaucoup de bla bla et d’autosatisfaction, mais à quand le paiement aux bornes par carte bancaire tout simplement ?
Chargemap n’est pas propriétaire des bornes et n’intervient pas dans l’installation de module carte bancaire. Nous expliquerons prochainement dans un article les contraintes techniques et financières qui font que la carte bancaire a du mal à s’imposer comme moyen de paiement aux bornes. Vous pensez bien que si la solution « simple » était d’installer des terminal CB, toutes les bornes en seraient équipées.
Bonjour, je me charge souvent sur des bornes REVEO, suis je obligée de m’abonner chez eux alors que je ne me sers que de la carte de chargemap.
Cordialement,
Pascalep
super boulot et super appli qui ont participé a mon choix de passer a la VE; Des améliorations en 2019 ! Genial ! n ‘arretez pas,
Un grand merci pour ce que vous faites.
Merci pour les encouragements Daniel !